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 霍爾果斯口岸國(guó)際商貿(mào)中心

“新絲綢之路”將給洛陽(yáng)提供更多機(jī)遇

如今的霍爾果斯口岸邊貿(mào)交易依舊繁盛

8月29日，我們到達(dá)霍爾果斯口岸。

霍爾果斯是中國(guó)和哈薩克斯坦的邊境口岸，是連霍高速的西終點(diǎn)，也是我們此行的終點(diǎn)。到這里，我們就算是把古絲綢之路國(guó)內(nèi)段走完了。霍爾果斯，蒙古語(yǔ)意思是“放牧的好地方”。隋唐時(shí)期，霍爾果斯就是古絲綢之路北道上的一個(gè)重要驛站。

站在邊境線旁邊的界碑前，看著霍爾果斯口岸一輛輛開(kāi)往哈薩克斯坦的大貨車(chē)，我思緒萬(wàn)千。荒漠駝鈴響邊陲，絲路商貿(mào)消烽燧，河枯鈴散關(guān)卡在，幾多滄桑看界碑。古絲綢之路早在明朝已失去意義，如今取而代之的，是一條集航空、公路、鐵路多元化更為廣闊的“新絲綢之路”。

我在想：面對(duì)難得的新機(jī)遇，洛陽(yáng)應(yīng)該如何利用呢？

古絲路邊鎮(zhèn)變身“經(jīng)濟(jì)特區(qū)”

霍爾果斯口岸有一個(gè)名為“國(guó)門(mén)”的景觀供游客觀覽，上刻鮮紅、醒目“中國(guó)”二字和精致國(guó)徽的1997年重勘所立的新界碑。緊鄰界碑，架設(shè)在干涸的霍爾果斯河上的一座小橋便是中哈兩國(guó)疆土的分界線。

我忍不住，終于站在界碑旁拍了一張照片。在拍照時(shí)，我還在盡力想象古時(shí)荒漠駝鈴響邊陲，絲路商貿(mào)消烽燧的情形，也包括，唐玄奘是否經(jīng)過(guò)這里，幾千年前的那一刻，他是怎樣的心情？然而，看著來(lái)來(lái)往往的大貨車(chē)，我只能河枯鈴散關(guān)卡在，幾多滄桑看界碑。

不過(guò)，包括我在內(nèi)的所有采風(fēng)團(tuán)人員并不難過(guò)，反而非常感動(dòng)，因?yàn)檫^(guò)去的絲路是一張鋪在地面上的平面網(wǎng)絡(luò)。而如今，它已經(jīng)形成了公路、鐵路、飛機(jī)乃至互聯(lián)網(wǎng)等通路的一張立體網(wǎng)。我知道，在采風(fēng)過(guò)程中，遇到感動(dòng)自己的東西，比無(wú)限的懷舊強(qiáng)得多。我對(duì)過(guò)去的敬仰已經(jīng)不僅僅局限于歷史，相信清醒的我們看的是現(xiàn)在和未來(lái)。

據(jù)霍爾果斯當(dāng)?shù)芈糜尾块T(mén)官員介紹，2010年5月，中央召開(kāi)新疆工作座談會(huì)，決定建設(shè)霍爾果斯經(jīng)濟(jì)特區(qū)，如同當(dāng)年的深圳特區(qū)，實(shí)行特殊的政策，將其建設(shè)成為新疆的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和全國(guó)向西開(kāi)放的橋頭堡。16個(gè)月后，國(guó)務(wù)院明確了特區(qū)的戰(zhàn)略定位、產(chǎn)業(yè)布局等，并從十個(gè)方面提出了具體的扶持政策。

隨后，中央決定建立中哈霍爾果斯國(guó)際邊境合作中心。合作中心橫跨中國(guó)和哈薩克斯坦兩國(guó)，經(jīng)由專(zhuān)門(mén)的通道連為一體。其所形成的貿(mào)易自由化、便利化平臺(tái)，將全面推動(dòng)中國(guó)與中亞及歐洲的貿(mào)易往來(lái)，成為全國(guó)向西開(kāi)放的橋頭堡、向西出口商品加工基地、商品中轉(zhuǎn)集散地和進(jìn)口能源國(guó)際大通道。

“新絲路”為我省國(guó)際貨運(yùn)開(kāi)辟新捷徑

在這條古絲綢之路上的霍爾果斯口岸的前景無(wú)疑是美好的，但距離此地4100多公里的洛陽(yáng)有什么樣的機(jī)遇呢？

2013年7月18日，我省首列直達(dá)歐洲的鄭歐國(guó)際貨運(yùn)班列從鄭州鐵路集裝箱中心站駛出，它標(biāo)志著中原地區(qū)與歐洲的“新絲綢之路”。恰逢省里正在建設(shè)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，“新絲路”的開(kāi)通，不僅為我省乃至全國(guó)國(guó)際貨運(yùn)提供了一條亞歐新捷徑，也為航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)物流運(yùn)輸提供了有力補(bǔ)充。作為副省級(jí)中心城市的洛陽(yáng)，工業(yè)又占據(jù)著極為重要的地位，自然有著先天性的優(yōu)勢(shì)。 與此同時(shí)，重慶、成都、漢口也開(kāi)通了與歐洲的貨運(yùn)班列。

“如果一個(gè)地區(qū)同時(shí)具備航空、鐵路的國(guó)際運(yùn)輸能力，我們選擇的余地就更大了，生意就更好做了。”對(duì)于如何利用新絲路出口產(chǎn)品，此次采風(fēng)團(tuán)成員、洛陽(yáng)千品國(guó)色商貿(mào)有限公司副總經(jīng)理孟令杰信心滿滿地說(shuō)，他相信有一天，他們公司生產(chǎn)的牡丹精油產(chǎn)品一定會(huì)通過(guò)這條鐵路通道進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。反過(guò)來(lái)，歐洲的貨物也能源源不斷地通過(guò)這條線路輸送到洛陽(yáng)。

未來(lái)，無(wú)論是古絲綢之路，還是新絲綢之路都將不再是一條寂寞的線路。洛陽(yáng)要抓住機(jī)遇，從宏觀上說(shuō)，只有遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于當(dāng)前現(xiàn)實(shí)的構(gòu)建，才有能力召喚后代。如古絲綢之路留下的遺存，給萬(wàn)世子孫享之不盡的物質(zhì)與精神財(cái)富。